В процессах производства, нанесения, ламинирования, заливки и герметизации термоклея клеевой состав после нагрева превращается в текучий расплав. Поскольку термоклей обычно имеет высокую вязкость и при понижении температуры легко загустевает или затвердевает, в процессе транспортировки необходимо учитывать такие технологические условия, как температура, давление и расход. Насосы для расплава термоклея, как правило, имеют объемную зубчатую конструкцию, в которой транспортировка материала осуществляется за счет непрерывного вращения шестерен, а выходной расход регулируется с помощью частотно-регулируемого привода. Выбор материалов и точность посадки деталей оказывают влияние на рабочее состояние оборудования.
I. Корпус насоса
Корпус насоса является основной несущей деталью насоса для расплава. Внутри него расположены рабочая камера с шестернями и каналы для прохождения клея; кроме того, он служит для подключения входных и выходных трубопроводов, установки торцевых крышек и крепления валового механизма.
Материал корпуса насоса необходимо выбирать с учётом рабочей температуры термоклея, его коррозионной активности, вязкости и рабочего давления. Внутренние каналы обычно должны быть гладкими, с минимальным количеством изгибов и зон застоя материала, чтобы снизить вероятность образования нагара или затвердевания клея при длительном нахождении в насосе.
II. Ведущая и ведомая шестерни
Зубчатая пара является основным рабочим узлом, обеспечивающим транспортировку клея; она состоит из ведущей и ведомой шестерен. Ведущая шестерня вращается под действием приводной системы и, входя в зацепление, приводит в движение ведомую шестерню, обеспечивая их синхронную работу. По мере вращения шестерен материал перемещается вдоль внутренних стенок камеры насоса к выходу; на стороне выхода шестерни вновь входят в зацепление, и клей выталкивается в последующий трубопровод. Точность формы зубьев, твердость поверхности зубьев, а также зазор между шестернями и камерой насоса влияют на фактическую производительность, внутренний обратный поток и рабочее состояние.
III. Ведущий вал и ведомый вал
Ведущий вал служит для соединения с муфтой или редуктором и передачи крутящего момента, развиваемого электродвигателем, на ведущую шестерню. Ведомый вал в основном используется для опоры ведомой шестерни, что позволяет зубчатой паре сохранять относительно стабильное состояние зацепления.
Диаметр, материал и конструкция валов должны соответствовать рабочему объему насоса, частоте вращения, рабочему перепаду давления и вязкости материала. В процессе монтажа следует обратить внимание на центрирование приводного вала и вала насоса, чтобы избежать локального износа, вибрации или увеличения сопротивления работе, вызванных отклонением осей.
IV. Втулки валов
Используются для опоры валов шестерен, ограничения радиального смещения и поддержания рабочего зазора между шестернями и рабочей камерой насоса. В некоторых конструкциях для обеспечения смазки используется перекачиваемый термоплавкий клей, поэтому перед запуском оборудования необходимо провести его предварительный нагрев и заправку материалом; не рекомендуется длительная работа в пустом состоянии.
Если клей содержит наполнители или частицы, следует выбирать соответствующий материал и конструкцию с учётом их абразивности.
V. Торцевые крышки и уплотнительные узлы
Передняя и задняя торцевые крышки служат для герметизации рабочей камеры насоса, фиксации валового механизма и, совместно с корпусом насоса, образуют замкнутое пространство для транспортировки. Зазор между торцевыми крышками и торцевыми поверхностями шестерен влияет на внутренний обратный поток, поэтому его необходимо правильно настроить с учётом рабочей температуры и характеристик материала.
Уплотнительные узлы в основном служат для уменьшения утечки клеевой массы наружу вдоль ведущего вала; к распространённым типам относятся сальниковые уплотнения, спиральные уплотнения и комбинированные уплотнения. Конкретный вариант следует определять с учётом вязкости клеевой массы, рабочей температуры, давления на входе и условий технического обслуживания.
VI. Система нагрева и теплоизоляции
Во избежание охлаждения и затвердевания термоплавкого клея внутри насоса корпус насоса обычно снабжается отверстиями для электрического нагрева или каналами для нагрева теплоносителем. Перед запуском необходимо равномерно прогреть корпус насоса, чтобы постепенно размягчить остатки клея внутри, а затем запустить насос на низких оборотах. Температура нагрева должна устанавливаться с учетом температуры размягчения клея и технологического процесса, чтобы минимизировать влияние локальных перегревов на состояние материала.
VII. Система привода и управления
Система привода обычно состоит из электродвигателя, редуктора, муфты и монтажного основания. Регулируя скорость вращения насоса, можно изменять расход клея в определённом диапазоне. Производственная линия также может быть оснащена датчиками температуры, давления и частоты вращения, что облегчает контроль за работой оборудования.
При выборе модели насоса для расплавления термоклея необходимо комплексно учитывать состав клея, его вязкость, рабочую температуру, требуемый расход, давление на входе и выходе, а также время непрерывной работы. Компания «Тяньцзинь Руйчэн Помп» может предоставить рекомендации по подбору соответствующих моделей насосов для таких применений, как транспортировка, нанесение, ламинирование и заливка термоклея, с учетом конкретных параметров материала и технологического процесса.
